广西快3

履带运输车

:  欢迎济宁小推机械设备广西快3网站!
 
  • 履带运输车厂家直销动力强筋
  • 履带运输车品牌发电机全国联保
采伐剩余物翻转履带履带运输车虚拟设计广西快3 >行业资讯>采伐剩余物翻转履带履带运输车虚拟设计
      采伐剩余物翻转履带履带运输车虚拟设计

      林间剩余物是指以木材生产为主的森林经营和生产过程中产生的林木剩余物。包括森林采伐和造材剩余物、加工剩余物、森林抚育和间伐剩余物等。在森林生长全过程中,除了树干用于木材加工以外,其他都属于剩余物。采伐剩余物主要由两部分组成,一是枝、r和树头。二是伐根。全国每年可收集的采伐剩余物产量巨大,这些剩余物如不有效地快速回收,不仅会造成资源的巨大浪费,而且还极易引发森林病虫害和火灾。这其中枝丫所占比重最大,可利用价值也较高,对其回收利用显得尤为重要。目前国内外用于林间作业的运输装置主要有钢丝绳式、抓钩式、自装式、索道式等几种,且多用于大规模集材运输。对于小规模剩余物收集运送,应解决传统运输装置体积庞大、结构复杂等问题。并保证良好的通过性和灵活性,因此设计简易小型履带式翻转履带运输车具有非常重要的意义。
    采伐剩余物翻转履带履带运输车虚拟设计
      1履带运输车系统方案

      1)虚拟样机技术简介

      虚拟样机技术是用来替代真实的物理样机(模型)的技术。在常规的产品开发过程中,物理样机模型是验证设计思想、选择设计产品、测试产品的可制造性和辅助产品展示的。虚拟样机需要具备上述功能,可以用来测试产品的外形和行为,并能用于进一步的系列研究。另外,对于颜色、外形、美学、舒适性等物理样机的特性也应包含于虚拟样机技术。虚拟样机可以理解为代替实际物理产品的计算机数字模型。可以对产品的全寿命周期,如设计、制造、维护等进行分析和测试,以上过程即为虚拟样机技术。虚拟样机技术涉及机械、电子、计算机图形学、系统建模技术、协同仿真技术、虚拟现实技术等多个领域,模拟在真实工作环境下系统的运动学和动力学特性。并根据仿真结构优化系统,为物理样机最终的设计制造提供参数依据。

      UG是一款集成化的系统性软件,拥有强大的应用工具。可以对产品进行设计、分析、出图、加工和数控等。实现产品的一体化虚拟研发,优化产品性能和提高研发效率。在虚拟样机技术中应用广泛。

      2)履带运输车系统结构组成

      枝、r等作为采伐剩余物的重要部分,面对山间林区复杂多变的地势环境和道路不便,其运输手段和过程需要面临一系列问题。为保证剩余物履带运输车在尽可能大的条件下得到应用,需具备几点关键技术性能:

      ①在恶劣路面顺利高效作业的能力,尤其大坡度、松软等地面;②较强的通过性,克服坑洼、伐根等其他类障碍物影响;③作业范围广,履带运输车小巧灵活,行动方便,作业连续性高;④运输效率高,在满足缩小空间占用的情况下保证运载量;⑤良好的经济性。包括履带运输车的制造成本和使用维护成本。根据以上原则性要求。运用UG对该剩余物履带运输车进行结构性创新设计。履带运输车由驾驶室、动力系统、变速传动系统、履带式行走机构、液压式翻转系统、后行走机构等部分组成。驾驶室参考于普通轻型货车的成熟结构,选取的目的是保证驾驶工作人员的安全性和作业舒适度,建模时只以简单结构表示出。动力系统和变速传动系统为整车动力的产生和传递提供稳定的输出,保障车辆工作运行的可靠和高效。履带式行走机构选取为小型橡胶履带底盘结构,能够在优先轻量化的前提下大幅度提高整车动力性和通过性[4-51。翻转机构采用液压驱动式。连接前后两分段车架。涉及到简易四杆机构和翻转梁的机械结合,通过二者的联合作用促使后段车架实现翻转动作。履带运输车工作时,首先在林间复杂环境下停稳后。后段车架打开呈展开状态,随之工作人员开始装载枝、r等剩余物,然后经捆绑约束开始运输作业。到达指定目的地卸载,后段车架在翻转机构翻转力的作用下最终回收,期间在履带式行走机构强大的动力性和通过性支持下开往下一运输地,实现运输过程的连续性,保证作业高效进行。
    采伐剩余物翻转履带履带运输车虚拟设计
      3)结构特点与工作性能

      设计履带式剩余物翻转履带运输车。目的就是要解决林间复杂地形条件下剩余物运输困难和效率偏低的问题。通过对履带式履带运输车几点关键技术性能的阐释,明确了履带运输车的设计理念和原则,在研究过程中利用创新性的设计和结构优化理论来实现目标。

      ①履带式剩余物翻转履带运输车选取小型橡胶履带底盘结构,区别于其他专用履带运输车等采用的一般二类底盘,将发动机和变速箱等动力系统合理布置在履带底盘上,使整车结构紧凑运行更灵活。其次,履带行走机构解决了山地大坡度或其他极端恶劣环境下的正常通行问题,具有足够的强度和刚度、结构合理和良好的行进及转向功能。无论是农林机械或是工程机械中,其特点和优势突出。故得到了较为广泛的应用,是本履带运输车设计引入的意义所在。

      ②液压系统是构成翻转装置的主要驱动要件,液压缸固定在前段车架上通过四杆传动机构将翻转力传递给后段车架。因而此后段车架设计的较为轻便,结构也相对简化许多,解决了履带运输车在林地内行进作业时面临的移动空间相对较小的问题。

      ③履带运输车后行走机构选用技术成熟的常规后桥结构。保证履带运输车足够的通过性,且生产成本较低。同时。由于其已得到广泛应用,后续的维修保养过程可节约成本。提高经济效益。

      2翻转机构三维建模与工作原理

      翻转机构是履带运输车在林间复杂环境尤其是运行空间狭小和难以转弯掉头等情况下进行高效作业的重要保证,承担着后段车架展开和翻转的任务,使两项主要动作安全可靠,

      1)翻转机构

      翻转机构承担着后段车架满载时展开和空载时翻转两项任务。需由各组成结构之间相互配合共同动作完成。包括对液压驱动系统起承载作用的前段车架、驱动液压缸、助力臂、直推臂、翻转支撑梁、后段车架及其相应的后部总成。

      翻转机构主要基于四杆机构的运动原理实现履带运输车后段车架的回空翻转动作。其中固定在前段车架上的液压缸经取力器取力后向翻转机构输出动力。动力经由助力臂、直推臂逐级传递至翻转支撑梁,翻转支撑梁焊接在后段车架的前端下部,从而使后段车架随之共同动作。驾驶员通过操纵液压控制系统控制驱动液压缸的伸缩状态,最终实现履带运输车后段车架的展开和翻转两项动作,满足作业要求,达到设计目的。
    采伐剩余物翻转履带履带运输车虚拟设计
      2)翻转机构工作过程

      翻转机构工作时全过程如下:①履带运输车空载行驶到林间作业区,停稳准备。②操纵液压控制系统,驱动液压缸的活塞缩回,带动助力臂、直推臂运动牵引翻转支撑梁回转,后段车架呈展开状态。③装载枝、r或其他采伐剩余物,完成收集整理、捆扎固定工作,保证运载量要求。④履带式行走机构的应用可有效应对林间复杂地形地势环境,顺利通过伐根等障碍物,实现稳定行驶。⑤履带运输车到达目的地,进行枝、r等剩余物卸载工作后。控制系统驱动液压油泵供油,使液压缸再次工作,活塞缓慢伸出,推动助力臂。直推臂运动驱使翻转支撑梁旋转,完成翻转动作,后段车架呈翻转收合状态。

      至此,属于翻转机构的动作已全部完成,呈收合状态的后段车架充分减小了履带运输车的运行空间,大大提升其灵活机动性能,接下来工作人员就可以便捷前往下一目的地进行作业,保证运输和生产效率。

销售服务热线:

电话


地址:(中国)山东济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内
手机:电话(王经理)
邮箱:[email protected]    



济宁小推机械设备广西快3
济宁小推机械设备广西快3


Copyright◎All Rights Reserved 版权所有:济宁小推机械设备广西快3   

 

广西快3 广西快3 广西快3 吉林快3 吉林快3 吉林快3 广西快3 广西快3走势图 吉林快3 吉林快三走势图